红尾鹰生宝宝了怎么养好关于羽翼的说法

偶读杂志，看到一篇关于翼的文章，颇感兴趣，故摘录部分和鸽友共赏。

鸟是空气动力学中的精品之作，而至今我们人类还造不出来比鸟更精美的任何一种飞行器。

鸟翼则是推动其飞行的最主要动力之一，也是这个最完美飞行器的升力源。

在认识翼之前，首先要认识一下鸟本身。飞鸟的骨骼既柔韧又坚强，大部份骨骼都是空心的，里面充满空气。鸟的肠子比一般的动物短很多，鸟在飞行中能够排粪便，这是为了减轻体重以利飞行。

鸟的全身充满了气囊，和肺相连。空气在鸟体内进行循环，以增加浮力，并且起着散热和冷却体温的作用，一方面排出过量的热和水份，另一方面以非常快的速度排出二氧化碳，吸入氧气，使之有更多的能量来持久性竞翔。

鸟类飞行的力气，其强度大于其他任何一种动物的行动动力。因此，鸟的心脏跳动坚强有力，而且比人的频率快得多。

雨燕

鸟的体温都很高，如鸽子是40℃，苍鹰是41℃，雨燕是44C。这是因为鸟在温度较低的空中飞行需要保持高体温。

鸟类的主要飞行动力来源于胸肌，较大而强有力的胸肌把翼在空气的阻力中拉下来，使鸟升高起飞，强韧的肌肉牵动着翼上下摆动，使鸟能升空后再向前推进。

我们可观察鸽子在起飞时，鸽翼的上下摆动特别大而有力，这是为了要编起更多的空气，来增加自己飞行的浮力。一羽鸽子的胸肌重量可以达到自身重量的一半左右。

我们来看看高速摄影机拍摄的鸟是怎样飞行的，鸟在空中飞行时，双翼不只是简单地上下运动，也不只像船桨一样沿鸟体“摇”向前方。实际的动作很像一个“8”字，它与飞行方向垂直。这很像摇槽，鸟翼是用这样的动作把自身推向前方的。同时保持飞行高度。

翼在有力下扑时，羽毛结成网状态，挡住空气的透过，能产生前推的作用。但是当翼上拍时，羽毛会散开像百叶窗一样使空气顺利流过，以减少阻力。

这就是说赛鸽的主翼上第七、八、九、十大羽条的末端其间隔应稍有开缝是最为理想的翼。

在副翼控制或者滚动控制方面，鸟类明显地优于任何飞行器。如筋斗鸽和渡鸦会把双翼合起来作快速侧滚的动作。蹼足类的鸟还能用脚来控制方向和平衡。尾部效能好的鸟有的能在空中翻筋斗。

翼的形状有各种各样，这是鸟类为适应本身的特殊需要而演成变的。心有窄长端尖的翼，是属于快而强壮的飞鸟。如鹰隼、燕子、蜂鸟等。

有弯肘节的翼，那是快速滑翔的鸟类。如夜鹰等。

红尾鹰

有阔而分叉的翼，那是高而慢飞的鸟类。如红尾鹰等。

有短而圆的翼，那是林木中飞的最快的鸟，如松鸡、麻雀，鹌鹑等。

那么作为赛鸽的翼，我们应该怎样来认识呢，这有一段有趣的故事。

1966年，比利时人凡布利安娜饲养的大名鸽“罗烈亚”号，获得了巴塞罗那国际赛的冠军，而后被日本人岩田孝七高价购走。

“罗烈亚”号

当“罗烈亚”号带到日本后，有很多的日本赛鸽名家、高手汇集一堂来评论这羽世纪铭鸽。

从鸽子的血统、论到鸽子体型，继而论到成绩时，大家都是交口称颂。但是当论及鸽翼之时，大家一致认为这羽近乎理想的鸽子它的翼太柔软，这太可惜了。

特别是主翼的最后四根羽毛，第七、八、九、十大条尖端的间隙太大了。

因为当时的日本鸽界对鸽翼认识和现在不同，当时认为鸽子的主翼，应该是一与另一支都必须紧紧地贴在一起才是最好的。

通过三十年来的修正，现在大家都认识到了，大赛事中飞的最快的鸽子，特别是长程比赛中的优秀鸽其翼羽末端的四支，其前端要都是开着的，而且翼也是柔软的。

谈到此时请朋友们不妨到自己的棚里看看，看看你自己棚中飞得最快的鸽子翼是什么样的，是否和文章里谈论的相吻合，验证一下吧，或许你能悟出点什么呢。

END

文|滕平

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